الملاحظات التي تؤدي الى رفض الخلطة الاسفلتية موقعيا:
1-الخلطة الإسفلتية محروقة : وذلك بتصاعد دخان كثيف أسود . والمفروض أن درجة حرارة الخلطة الإسفلتية أثناء الخلط160 +5 c وفى الموقع أثناء الدمك140 +5 c .
2- الخلطة الإسفلتية باردة : وذلك بحدوث تجمد في الإسفلت كما لو كان كتلا وعدم نزوله من القلابات بانسيابية وهذا يؤدى إلى صعوبة التشغيل وعدم الحصول على نسبة الدمك المطلوبة . والمفروض أن درجة حرارة الخلطة الأسفلتية أثناء الخلط160 +5 c وفى الموقع أثناء الدمك140 +5 c .
3- نسبة الإسفلت عالية : حيث تبدو الخلطة الإسفلتية في القلابات كما لو كانت شبه مستوية . والمفروض أنها تأخذ الشكل الهرمى .
4- نسبة الإسفلت قليلة : حيث تبدو الخلطة الإسفلتية داكنة وبنية اللون ولم يتم تغليف الركام جيدا بالإسفلت .
5- نسبة المواد الناعمة زائدة : حيث يكون سطح الأسفلت ناعم جدا وتبدو الخلطة الأسفلتية أيضا داكنة وبنية اللون . لأن الناعم يمتص الإسفلت من الخلطة فتبدو الخلطة كما لو كانت نسبة الأسفلت بها قليلة.
6- نسبة المواد الخشنة زائدة : حيث تظهر صعوبة فى التشغيل أثناء الرصف
وتظهر فراغات بين الركام ويكون الخلطة بها لمعان بسيط .
7- مظهر الخلطة غير منتظم : وذلك لعدم خلط المواد في الخلاطة الأسفلتية
جيدا وقلة زمن الخلط ويكون سطح الرصف غير منتظم وتظهر بقع عليه
حد ادني لدرجة حرارة الخلطة في الموقع هي120 درجة مئوية
ااما بالنسبة لدرجة النعومة والخشونة دي بتبقي علي حسب
مواصات الطبقة بمعني
Bituminous Base Course بتكون خشنة بطبيعة الحال
Bituminous Binder Coruse بتكون انعم شويه
Bituminious Wearing Courseبتكون ناعمة لانها الطبقة السطحية
اما بالنسبة للخلطة المحروقة يمكن تميزها بواسطه الرائحه او لون الابخرة فيكون لون الابخره المتصاعده ازرق او بني محروق
المصدر: صفحة المكتبة الانشائية للمهندس المدني
